卸活动的基本动作包括装车、卸车、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，是随运输和保管等活动而产生的必要活动。在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。1、对集装箱的检查是货物安全运输的基本条件之一。发货人、承运人、收货人，以及其他关系人在相互交接时，除对箱子进行检查外，还应以设备交接单等书面形式确认箱子交接时的状态。
（1）外部检查：是指对箱子进行六面察看，检查外部是都有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即做出修理部位的标志。
（2）内部检查：是指对箱子的内侧进行六面察看，检查是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。
（3）箱门检查：检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门是否270°开启。
（4）清洁检查：是指箱子内有无残留物、污染、锈蚀异味、水湿等。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。
（5）附属件的检查：是指对货物的加固环节状态，如板架式集装箱支柱的状态，平板集装箱、敞顶集装箱上部延伸用加强结构状态等进行检查。
2、在任何情况下，箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量（载重=总重-自重)，总重、载重和自重均标在集装箱的箱门上。
3、箱内货物的重量分布要均衡，不能使负荷在局部过轻或过重，严格禁止负荷重心偏在一端的情况，防止箱底变形及脱箱。
4、货物在箱内的码放要整齐，尽量不留空隙，防止货物在箱内移动，以免货物在运输中相互碰撞导致包装损坏。如需充气袋、木料支撑及垫料分离时，要确保其清洁、干燥、无污染。
5、装卸时，对货物不能采用抛扔、坠落、翻倒、拖曳等方法，既要避免货物间的冲击和磨擦，也要避免货物对集装箱地板和侧板等部位受损。
6、装箱完毕后，关闭箱门，根据运输要求是否加封海关铅封。
7、装卸过程中，货物、托盘和装卸车辆等应尽可能避免擦碰到箱的各个部位，包括箱门框、侧板、箱门、顶板等，避免集装箱零件和内外油漆的损伤。
8、要避免产生集中载荷，如装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致如下： 20英尺集装箱为1330x9.8N/㎡， 40英尺集装箱为980x9.8N/㎡。
9、拼箱货在混装时应注意如下事项：
（1）轻货要放在重货上面；
（2）包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面；
（3）不同形状、不同包装的货物尽可能不装在一起；
（4）液体货和清洁货要尽量在其他货物下面；
（5）从包装中会渗漏出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，最好不要与其他货混装在一起。如不得不混装时，就要用塑料薄膜或其他衬垫材料隔开；
（6）带有尖角或突出部件的货物，要把尖角或突出部件保护起来，不使它损坏其他货物。
10、危险货物装箱时应注意如下事项：
（1）货物装箱前应调查清楚该类危险货物的特性、防灾措施和发生危险后的处理方法，作业场所要选在避免日光照射、隔离热源和火源、通风良好的地点；
（2）作业场所要有足够的面积和必要的设备，以便发生事故时，能有效地处置；
（3）作业时要按有关规则的规定执行。作业人员操作时应穿防护工作衣，带防护面具和橡皮手套；
（4）装载爆炸品、氧化性物质的危险货物时，装货前箱内要仔细清扫，防止箱内因残存灰尘、垃圾等杂物而产生着火、爆炸的危险；
（5）要检查危险货物的容器、包装、标志是否完整，与运输文件上所载明的内容是否一致。禁止包装有损伤、容器有泄漏的危险货物装入箱内；
（6）使用固定危险货物的材料时，应具有足够的强度、安全系数和防火要求；
（7）危险货物的任何部位都不允许突出于集装箱外，装货后箱门须能正常关闭；
（8）有些用纸袋、纤维板和纤维桶包装的危险货物，遇水后会引起化反应而发生自燃、发热或产生有毒气体，故应严格进行防水检查；
（9）危险货物的混载问题各国有不同的规定，请根据各国的具体规定操作；
（10）危险货物与其他货物混载时，应尽量把危险货物装在箱门附近；
（11）严禁危险货物与仪器类货物混载；
（12）在装载时不能采用抛扔、坠落、翻倒、拖曳等方法，避免货物间的冲击和磨擦而导致危险。
上一条：
